Elektrikli araçlar için gerekli günlük bakım ve servis

Elektrikli bisikletlerin uygun günlük bakımı ve bakımı yalnızca rahat ve güvenli sürüş sağlamakla kalmaz, aynı zamanda aracın ömrünü de uzatır.

1. Kullanmadan önce bisikletin durumunu kontrol ederek iyi çalışır durumda olduğundan emin olun. Lastik basıncının yeterli olduğunu, ön ve arka frenlerin hızlı tepki verdiğini, kadrodan olağandışı ses gelmediğini, tüm cıvataların sağlam olduğunu ve akünün yeterince şarjlı olduğunu kontrol edin.

2. Aracı çalıştırırken, bileşenlere zarar verebilecek ani dalgalanmaları önlemek için yavaşça hızlanın. Akü ve motor ömrünü uzatmak için araç çalıştırılırken ve yokuş tırmanırken pedal desteğinden yararlanın.

3. Güvenliği sağlarken, enerji tasarrufu sağlamak için seyahat sırasında sık frenleme ve hızlanmayı en aza indirin. Fren yaparken, motora ve diğer bileşenlere zarar gelmesini önlemek için gaz kolunu bırakın. Aracı itmek için araçtan inerken, ani çalıştırmaya ve olası kazalara neden olacak kazara gaz kelebeği aktivasyonunu önlemek için güç kaynağını kapatın.

4. Şarj ederken başka markaların şarj cihazlarını kullanmaktan kaçının. Her markanın şarj cihazı, pil performansına özel olarak uyarlanmıştır; yalnızca özel şarj cihazları optimum şarj sonuçlarına ulaşır.

5. Şarj cihazları yüksek voltaj devreleri içerir; bunları sökmeyin. Şarj sırasında şarj cihazını açık tutun ve iyi havalandırılan bir alana yerleştirin. Sıvıların ve metal parçacıkların şarj cihazına girmesini önleyin ve hasarı önlemek için şarj cihazını düşürmekten veya çarpmaktan kaçının.

Şarj işlemi elektrikli araç akülerinin ömrünü nasıl uzatabilir?

Şu anda piyasada bulunan elektrikli bisikletlerin büyük çoğunluğu, hafıza etkisi olmayan kurşun-asit aküleri kullanıyor. Kurşun-asit piller için en uygun şarj yöntemleriyle ilgili çok sayıda görüş mevcut olsa da, Luqing Şirketi Teknik Servis Departmanımız tarafından son yıllarda Panasonic ve Haibao pillerin bakımıyla ilgili özetlenen çeşitli bilgileri sunuyoruz. Bunlar arasında şarj yöntemleri ve pil ömrünü uzatmaya yönelik önlemler yer alır.

1. Derin deşarjı önlemek için sık sık şarj edin. E-bisikletinizi kullanımdan sonra günlük olarak şarj etme alışkanlığını geliştirin. Kat edilen mesafe ne olursa olsun, pilin tamamen bitmesini beklemek yerine daima tam olarak şarj edin.

2. Aküyü bisiklette şarj ederken kontak anahtarının kapalı olduğundan emin olun. Pili asla baş aşağı şarj etmeyin. Tek seansta tamamen şarj etmeyi hedefleyin. Olağandışı bir koku algılanırsa veya şarj sırasında pil aşırı ısınırsa, şarjı derhal durdurun ve pili inceleme için Luqing'in teknik departmanına gönderin. Pili şarj etmek için çıkarırken, yanmayı önlemek için terminallere ıslak ellerle veya anahtar gibi metal nesnelerle dokunmaktan kaçının.

3. Uzun süreli depolama sırasında pili ayda bir kez şarj edin. Depolamadan önce pilin tamamen şarj edildiğinden emin olun; asla deşarj olmuş halde saklamayın.

4. Yalnızca pille birlikte verilen özel şarj cihazını kullanın. Pil formülasyonu ve üretim süreçlerindeki farklılıklar nedeniyle şarj cihazlarının teknik gereksinimleri farklılık gösterir. Belirli şarj cihazları ve pil markaları arasındaki uyumluluk değişiklik gösterir; bu nedenle şarj cihazlarını asla birbiriyle değiştirmeyin.

5. Pili korumak için kullanıcılar kullanım sırasında gerektiği kadar şarj edebilirler. Ancak şiddetli deşarjı önlemek için voltaj kurtarma işlevi etkinken sürüş yapmaktan kaçının. Pil bittiğinde gücü kapatın ve pedal çevirerek devam edin.

6. Şarj sırasında gösterge tam şarjı gösterdiğinde şarjı hemen durdurmayın. 2-3 saat daha sabit ücrete izin verin.

Yüksek hızlı motorlar neden düşük hızlı motorlardan daha gürültülüdür?

Şu anda elektrikli araçlarda öncelikle üç tip motor kullanılmaktadır:
(1) Fırçalanmış yüksek hızlı motorlar. Bunlar yüksek verimlilik, güçlü aşırı yük tırmanma kapasitesi ve yüksek başlangıç ​​torku sunar. Güç, bir redüksiyon dişlisi mekanizması yoluyla sağlanır ve gürültüye neden olur. (2) Fırçasız düşük hızlı motorlar. Bunlar, bakım gerektirmeyen çalışma ve gürültüsüz performans sunan redüksiyon dişlisinden yoksundur. Bununla birlikte, karmaşık kontrolörlere ihtiyaç duyarlar, yüksek başlatma akımları çekerler ve daha zayıf aşırı yük tırmanma kabiliyeti sergilerler. (3) Fırçasız düşük hızlı motorlar. Bunlar aynı zamanda basit yapıya ve düşük maliyete sahip olan redüksiyon dişlilerinden de yoksundur. Önemli miktarda güç tüketirken, zayıf başlangıç, tırmanma ve aşırı yük performansı gösterirler.

Fırçalanmış yüksek hızlı motorlar yüksek hızlarda çalışır (yüksek hızlı motorlar için 3000 rpm, düşük hızlı motorlar için 500 rpm). Yüksek tork sağlamak için redüksiyon dişlisine ihtiyaç duyarlar, bu da düşük hızlı motorlarla karşılaştırıldığında nispeten daha yüksek gürültü seviyelerine neden olur. Yüksek hızlı motorlar daha karmaşık üretim süreçlerini ve daha yüksek maliyetleri içerir ve genellikle fiyata yaklaşık £20 eklenir. Sonuç olarak, birinci sınıf elektrikli araç markaları genellikle yüksek hızlı motorları tercih ediyor. Markasız, düşük kaliteli ve montajlı e-bisikletler genellikle maliyetleri azaltmak için düşük hızlı motorlar kullanır. Bir e-bisiklet seçerken, yüksek hızlı motorları yalnızca biraz daha gürültülü çalıştıkları için göz ardı etmeyin. Yüksek hızlı motorlarla donatılmış bisikletler genellikle 2000 yuan'ın üzerinde satılırken, düşük hızlı motorlu modeller genellikle bu fiyat noktasının altına düşer. Alıcılar dikkatli olmalıdır: Motorun gürültüsünün veya aşınmasının olmamasının üstünlüğü garanti ettiğini varsaymayın. Bir elektrik motorunun ana göstergeleri verimlilik ve güç çıkışıdır. Düşük hızlı motorların ana dezavantajları arasında düşük verimlilik, manyetik demanyetizasyona yatkınlık, daha ağır ağırlık, zayıf güç dağıtımı, yetersiz sürüş performansı ve yüksek güç tüketimi yer alır. Şu anda elektrikli bisiklet pazarı, çoğu küçük ve orta ölçekli işletmelerden gelen markalarla dolu. Elektrikli bisiklet almayı düşünüyorsanız lütfen detaylı bir araştırma yapın ve seçiminizde dikkatli olun.